વર્જ્ય 1

વાલ્વ ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.

ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટોપ વાલ્વ અથવા ચેક વાલ્વની પાણી (વરાળ) પ્રવાહની દિશા ચિહ્નની વિરુદ્ધ છે, અને વાલ્વ સ્ટેમ નીચેની તરફ સ્થાપિત થયેલ છે.આડું સ્થાપિત ચેક વાલ્વ ઊભી રીતે સ્થાપિત થયેલ છે.રાઇઝિંગ સ્ટેમ ગેટ વાલ્વ અથવા બટરફ્લાય વાલ્વના હેન્ડલમાં ખુલવાની અને બંધ કરવાની જગ્યા હોતી નથી.છુપાયેલા વાલ્વનું સ્ટેમ સ્થાપિત થયેલ છે.નિરીક્ષણ દરવાજા તરફ નહીં.

પરિણામો: વાલ્વ નિષ્ફળ જાય છે, સ્વીચનું સમારકામ કરવું મુશ્કેલ છે, અને વાલ્વ સ્ટેમ નીચે તરફ નિર્દેશ કરે છે, જે ઘણીવાર પાણીના લીકેજનું કારણ બને છે.

પગલાં: વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ અનુસાર સખત રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો.માટેરાઇઝિંગ-સ્ટેમ ગેટ વાલ્વ, પર્યાપ્ત વાલ્વ સ્ટેમ વિસ્તરણ ઉદઘાટન ઊંચાઈ છોડી દો.માટેબટરફ્લાય વાલ્વ, હેન્ડલ રોટેશન સ્પેસને સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લો.વિવિધ વાલ્વ દાંડી આડી સ્થિતિ કરતા નીચા ન હોઈ શકે, નીચે તરફ જવા દો.છુપાયેલા વાલ્વ માત્ર વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવાની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતા નિરીક્ષણ દરવાજાથી સજ્જ હોવા જોઈએ નહીં, પરંતુ વાલ્વ સ્ટેમ પણ નિરીક્ષણ દરવાજાની સામે હોવો જોઈએ.

વર્જ્ય 2

ઇન્સ્ટોલ કરેલ વાલ્વના વિશિષ્ટતાઓ અને મોડેલો ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતા નથી.

ઉદાહરણ તરીકે, વાલ્વનું નામાંકિત દબાણ સિસ્ટમ પરીક્ષણ દબાણ કરતાં ઓછું છે;ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ ત્યારે થાય છે જ્યારે પાણી પુરવઠા શાખા પાઇપનો પાઇપ વ્યાસ 50mm કરતા ઓછો અથવા બરાબર હોય;સ્ટોપ વાલ્વનો ઉપયોગ ગરમ પાણીની ગરમીના સૂકા અને સ્ટેન્ડપાઈપ પાઈપો માટે થાય છે;બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉપયોગ ફાયર વોટર પંપ સક્શન પાઈપો માટે થાય છે.

પરિણામો: વાલ્વના સામાન્ય ઉદઘાટન અને બંધને અસર કરે છે અને પ્રતિકાર, દબાણ અને અન્ય કાર્યોને નિયંત્રિત કરે છે.તે વાલ્વને નુકસાન પહોંચાડવાનું કારણ પણ બની શકે છે અને જ્યારે સિસ્ટમ ચાલી રહી હોય ત્યારે તેને રિપેર કરવી પડે છે.

પગલાં: વિવિધ પ્રકારના વાલ્વની એપ્લિકેશન શ્રેણીથી પરિચિત બનો અને ડિઝાઇનની આવશ્યકતાઓ અનુસાર વાલ્વ વિશિષ્ટતાઓ અને મોડલ પસંદ કરો.વાલ્વના નજીવા દબાણે સિસ્ટમ પરીક્ષણ દબાણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે.બાંધકામ સ્પષ્ટીકરણોની જરૂરિયાતો અનુસાર: જ્યારે પાણી પુરવઠા શાખા પાઇપનો વ્યાસ 50mm કરતા ઓછો અથવા બરાબર હોય, ત્યારે સ્ટોપ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ;જ્યારે પાઇપનો વ્યાસ 50mm કરતા વધારે હોય, ત્યારે ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ ગરમ પાણી ગરમ કરવા શુષ્ક અને વર્ટિકલ કંટ્રોલ વાલ્વ માટે થવો જોઈએ અને બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉપયોગ ફાયર વોટર પંપ સક્શન પાઈપો માટે થવો જોઈએ નહીં.

નિષેધ 3

વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા જરૂરી ગુણવત્તાની તપાસ કરવામાં નિષ્ફળતા.

પરિણામો: સિસ્ટમની કામગીરી દરમિયાન, વાલ્વ સ્વીચો અણગમતી હોય છે, ચુસ્તપણે બંધ થાય છે અને પાણી (વરાળ) લિક થાય છે, જે પુનઃકાર્ય અને સમારકામનું કારણ બને છે અને સામાન્ય પાણી પુરવઠા (વરાળ) ને પણ અસર કરે છે.

પગલાં: વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતાં પહેલાં, દબાણની મજબૂતાઈ અને ચુસ્તતા પરીક્ષણો હાથ ધરવા જોઈએ.પરીક્ષણમાં દરેક બેચના 10% (સમાન બ્રાન્ડ, સમાન સ્પષ્ટીકરણ, સમાન મોડલ) અને એક કરતા ઓછા નહીં હોવા જોઈએ.કટીંગ ફંક્શન સાથે મુખ્ય પાઈપો પર સ્થાપિત ક્લોઝ-સર્કિટ વાલ્વ માટે, એક પછી એક તાકાત અને ચુસ્તતા પરીક્ષણો હાથ ધરવા જોઈએ.વાલ્વની મજબૂતાઈ અને ચુસ્તતા પરીક્ષણ દબાણ "બિલ્ડિંગ વોટર સપ્લાય, ડ્રેનેજ અને હીટિંગ પ્રોજેક્ટ્સ માટે બાંધકામ ગુણવત્તા સ્વીકૃતિ કોડ" (GB 50242-2002) નું પાલન કરવું જોઈએ.

વર્જ્ય 4

બાંધકામમાં વપરાતી મુખ્ય સામગ્રી, સાધનો અને ઉત્પાદનોમાં ટેકનિકલ ગુણવત્તા મૂલ્યાંકન દસ્તાવેજો અથવા ઉત્પાદન પ્રમાણપત્રોનો અભાવ છે જે વર્તમાન રાષ્ટ્રીય અથવા મંત્રી ધોરણોનું પાલન કરે છે.

પરિણામો: પ્રોજેક્ટની ગુણવત્તા અયોગ્ય છે, અકસ્માતોના છુપાયેલા જોખમો છે, તે સમયસર પહોંચાડી શકાતા નથી, અને ફરીથી કામ અને સમારકામ કરવું આવશ્યક છે;બાંધકામ સમયગાળામાં વિલંબ અને શ્રમ અને સામગ્રીમાં રોકાણમાં વધારો થવાના પરિણામે.

પગલાં: પાણી પુરવઠા, ડ્રેનેજ અને હીટિંગ અને સેનિટેશન પ્રોજેક્ટ્સમાં વપરાતી મુખ્ય સામગ્રી, સાધનો અને ઉત્પાદનોમાં તકનીકી ગુણવત્તા મૂલ્યાંકન દસ્તાવેજો અથવા ઉત્પાદન પ્રમાણપત્રો હોવા જોઈએ જે રાજ્ય અથવા મંત્રાલય દ્વારા જારી કરાયેલ વર્તમાન ધોરણોનું પાલન કરે છે;તેમના ઉત્પાદનના નામ, મોડલ, વિશિષ્ટતાઓ અને રાષ્ટ્રીય ગુણવત્તાના ધોરણો ચિહ્નિત હોવા જોઈએ.કોડ નંબર, ઉત્પાદનની તારીખ, ઉત્પાદકનું નામ અને સ્થાન, ફેક્ટરી ઉત્પાદન નિરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર અથવા કોડ નંબર.

નિષેધ 5

વાલ્વ ફ્લિપ-અપ

પરિણામો:વાલ્વ, થ્રોટલ વાલ્વ, દબાણ ઘટાડતા વાલ્વ, વાલ્વ ચેક કરોઅને અન્ય વાલ્વ તમામ દિશાત્મક છે.જો ઊલટું ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય, તો થ્રોટલ વાલ્વ ઉપયોગની અસર અને જીવનને અસર કરશે;દબાણ ઘટાડવાનું વાલ્વ બિલકુલ કામ કરશે નહીં, અને ચેક વાલ્વ બિલકુલ કામ કરશે નહીં.તે ખતરનાક પણ બની શકે છે.

પગલાં: સામાન્ય રીતે, વાલ્વમાં વાલ્વના શરીર પર દિશાના ગુણ હોય છે;જો નહીં, તો વાલ્વના કાર્યકારી સિદ્ધાંતના આધારે તેઓને યોગ્ય રીતે ઓળખવા જોઈએ.સ્ટોપ વાલ્વની વાલ્વ પોલાણ ડાબેથી જમણે અસમપ્રમાણ છે, અને પ્રવાહી નીચેથી ઉપર સુધી વાલ્વ પોર્ટમાંથી પસાર થવું જોઈએ.આ રીતે, પ્રવાહીનો પ્રતિકાર નાનો છે (આકાર દ્વારા નિર્ધારિત), અને તે ખોલવા માટે શ્રમ-બચત છે (કારણ કે મધ્યમ દબાણ ઉપરની તરફ છે).બંધ કર્યા પછી, માધ્યમ પેકિંગને દબાવતું નથી, જે જાળવણી માટે અનુકૂળ છે..તેથી જ સ્ટોપ વાલ્વને વિપરીત રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતું નથી.ગેટ વાલ્વને ઊંધો સ્થાપિત કરશો નહીં (એટલે ​​​​કે, હેન્ડ વ્હીલ નીચે તરફ હોય), અન્યથા માધ્યમ લાંબા સમય સુધી વાલ્વ કવરની જગ્યામાં રહેશે, જે વાલ્વ સ્ટેમને સરળતાથી કાટ કરશે, અને ચોક્કસ પ્રક્રિયા આવશ્યકતાઓ દ્વારા બિનસલાહભર્યું છે. .તે જ સમયે પેકિંગને બદલવું અત્યંત અસુવિધાજનક છે.વધતા સ્ટેમ ગેટ વાલ્વને ભૂગર્ભમાં સ્થાપિત કરશો નહીં, અન્યથા ખુલ્લા સ્ટેમને ભેજથી કાટ લાગશે.લિફ્ટ ચેક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે તેની વાલ્વ ડિસ્ક ઊભી છે જેથી તે લવચીક રીતે ઉપાડી શકે.સ્વિંગ ચેક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે તેની પિન લેવલ છે જેથી તે લવચીક રીતે સ્વિંગ કરી શકે.પ્રેશર રિડ્યુસિંગ વાલ્વ આડી પાઇપ પર સીધું ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ અને કોઈપણ દિશામાં નમેલું હોવું જોઈએ નહીં.

વર્જ્ય 6

મેન્યુઅલ વાલ્વ અતિશય બળ સાથે ખુલે છે અને બંધ થાય છે

પરિણામો: વાલ્વને ઓછામાં ઓછું નુકસાન થઈ શકે છે, અથવા સલામતી અકસ્માત સૌથી ખરાબ થઈ શકે છે.

માપદંડો: મેન્યુઅલ વાલ્વ, તેનું હેન્ડવ્હીલ અથવા હેન્ડલ, સીલિંગ સપાટીની મજબૂતાઈ અને જરૂરી બંધ બળને ધ્યાનમાં રાખીને, સામાન્ય માનવશક્તિ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.તેથી, બોર્ડને ખસેડવા માટે લાંબા લિવર અથવા લાંબા રેન્ચનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.કેટલાક લોકો રેન્ચનો ઉપયોગ કરવા ટેવાયેલા હોય છે, તેથી તેઓએ વધુ બળનો ઉપયોગ ન કરવાની કાળજી લેવી જોઈએ, અન્યથા સીલિંગ સપાટીને નુકસાન પહોંચાડવું અથવા હેન્ડ વ્હીલ અથવા હેન્ડલ તોડવું સરળ છે.વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવા માટે, બળ સ્થિર અને અસર વિના હોવું જોઈએ.ઉદઘાટન અને બંધ થવા પર અસર કરતા ઉચ્ચ-દબાણવાળા વાલ્વના કેટલાક ઘટકોએ ધ્યાનમાં લીધું છે કે આ અસર બળ સામાન્ય વાલ્વની સમાન ન હોઈ શકે.સ્ટીમ વાલ્વ માટે, તેને પહેલાથી ગરમ કરવું જોઈએ અને ખોલતા પહેલા કન્ડેન્સ્ડ પાણી દૂર કરવું જોઈએ.ખોલતી વખતે, પાણીના હેમરને ટાળવા માટે તેઓ શક્ય તેટલી ધીમેથી ખોલવા જોઈએ.જ્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું હોય, ત્યારે હેન્ડવ્હીલને સહેજ ફેરવવું જોઈએ જેથી થ્રેડો ઢીલા અને નુકસાનને ટાળી શકાય.વધતા સ્ટેમ વાલ્વ માટે, વાલ્વ સ્ટેમ પોઝિશન્સ યાદ રાખો જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું હોય અને સંપૂર્ણ બંધ હોય ત્યારે ટોચના ડેડ સેન્ટરને અથડાવાનું ટાળવા માટે.અને જ્યારે સંપૂર્ણ બંધ હોય ત્યારે તે સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવું અનુકૂળ છે.જો વાલ્વ સ્ટેમ પડી જાય છે, અથવા વાલ્વ કોર સીલ વચ્ચે મોટો કાટમાળ એમ્બેડ કરવામાં આવે છે, વાલ્વ સ્ટેમની સ્થિતિ સંપૂર્ણપણે બંધ થવા પર બદલાઈ જશે.જ્યારે પાઈપલાઈનનો પ્રથમ વખત ઉપયોગ કરવામાં આવે છે ત્યારે અંદર ઘણી ગંદકી હોય છે.તમે વાલ્વને સહેજ ખોલી શકો છો, તેને ધોવા માટે માધ્યમના હાઇ-સ્પીડ ફ્લોનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને પછી તેને હળવાશથી બંધ કરી શકો છો (સીલિંગ સપાટીને પિંચ કરવાથી અવશેષ અશુદ્ધિઓને રોકવા માટે ઝડપથી બંધ કરશો નહીં અથવા તેને સ્લેમ કરશો નહીં).તેને ફરીથી ચાલુ કરો, આને ઘણી વખત પુનરાવર્તિત કરો, ગંદકી દૂર કરો અને પછી સામાન્ય કાર્ય પર પાછા ફરો.સામાન્ય રીતે ખુલ્લા વાલ્વ માટે, સીલિંગ સપાટી પર ગંદકી અટકી શકે છે.બંધ કરતી વખતે, તેને સાફ કરવા માટે ઉપરોક્ત પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો, અને પછી સત્તાવાર રીતે તેને કડક રીતે બંધ કરો.જો હેન્ડવ્હીલ અથવા હેન્ડલ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખોવાઈ જાય, તો તેને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ.તેને બદલવા માટે સ્વિંગ રેન્ચનો ઉપયોગ કરશો નહીં, જેથી વાલ્વ સ્ટેમની ચાર બાજુઓને નુકસાન, યોગ્ય રીતે ખોલવા અને બંધ કરવામાં નિષ્ફળતા અને ઉત્પાદનમાં અકસ્માત પણ ટાળી શકાય.વાલ્વ બંધ થયા પછી કેટલાક માધ્યમો ઠંડુ થઈ જશે, જેના કારણે વાલ્વના ભાગો સંકોચાઈ જશે.ઓપરેટરે તેને યોગ્ય સમયે ફરીથી બંધ કરવું જોઈએ જેથી સીલિંગ સપાટી પર કોઈ સ્લિટ્સ ન રહે.નહિંતર, માધ્યમ વધુ ઝડપે સ્લિટ્સમાંથી વહેશે અને સીલિંગ સપાટીને સરળતાથી ધોવાઇ જશે..ઓપરેશન દરમિયાન, જો તમને લાગે કે ઓપરેશન ખૂબ જ સખત છે, તો તમારે કારણોનું વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ.જો પેકિંગ ખૂબ ચુસ્ત હોય, તો તેને યોગ્ય રીતે ઢીલું કરો.જો વાલ્વ સ્ટેમ ત્રાંસી હોય, તો તેને સુધારવા માટે કર્મચારીઓને સૂચિત કરો.જ્યારે કેટલાક વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે બંધ ભાગો ગરમ થાય છે અને વિસ્તૃત થાય છે, તેને ખોલવાનું મુશ્કેલ બને છે;જો તે આ સમયે ખોલવું જ જોઈએ, તો વાલ્વ સ્ટેમ પરના તાણને દૂર કરવા માટે વાલ્વ કવર થ્રેડને અડધા વળાંકથી એક વળાંક પર ઢીલું કરો અને પછી હેન્ડ વ્હીલ ફેરવો.

નિષેધ 7

ઉચ્ચ તાપમાન વાતાવરણ માટે વાલ્વની અયોગ્ય સ્થાપના

પરિણામો: લીકેજ અકસ્માતોનું કારણ બને છે

પગલાં: 200°C થી ઉપરના ઉચ્ચ-તાપમાન વાલ્વ જ્યારે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે સામાન્ય તાપમાને હોય છે, પરંતુ સામાન્ય ઉપયોગ પછી, તાપમાન વધે છે, ગરમીને કારણે બોલ્ટ્સ વિસ્તરે છે, અને ગાબડાં વધે છે, તેથી તેને ફરીથી કડક કરવા જોઈએ, જેને "ગરમી" કહેવાય છે. કડક કરી રહ્યું છે".ઓપરેટરોએ આ કાર્ય પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અન્યથા લીકેજ સરળતાથી થઈ શકે છે.

નિષેધ 8

ઠંડા હવામાનમાં સમયસર પાણી કાઢવામાં નિષ્ફળતા

પગલાં: જ્યારે હવામાન ઠંડું હોય અને પાણીનો વાલ્વ લાંબા સમય સુધી બંધ હોય, ત્યારે વાલ્વની પાછળ એકઠું થયેલું પાણી દૂર કરવું જોઈએ.સ્ટીમ વાલ્વ વરાળ બંધ કરે તે પછી, કન્ડેન્સ્ડ પાણી પણ દૂર કરવું આવશ્યક છે.વાલ્વના તળિયે એક પ્લગ છે, જેને પાણી કાઢવા માટે ખોલી શકાય છે.

નિષેધ 9

નોન-મેટાલિક વાલ્વ, ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ફોર્સ ખૂબ મોટી છે

પગલાં: કેટલાક બિન-ધાતુના વાલ્વ સખત અને બરડ હોય છે, અને કેટલાકની તાકાત ઓછી હોય છે.સંચાલન કરતી વખતે, ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ફોર્સ ખૂબ મોટી ન હોવી જોઈએ, ખાસ કરીને બળ સાથે નહીં.વસ્તુઓ સાથે અથડામણ ટાળવા માટે પણ ધ્યાન આપો.

નિષેધ 10

નવા વાલ્વ પેકિંગ ખૂબ ચુસ્ત છે

પગલાં: નવા વાલ્વનો ઉપયોગ કરતી વખતે, લિકેજને ટાળવા માટે પેકિંગને ખૂબ ચુસ્તપણે દબાવો નહીં, જેથી વાલ્વ સ્ટેમ પર વધુ પડતા દબાણ, ઝડપી વસ્ત્રો અને ખોલવામાં અને બંધ કરવામાં મુશ્કેલી ટાળી શકાય.વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશનની ગુણવત્તા તેના ઉપયોગને સીધી અસર કરે છે, તેથી વાલ્વની દિશા અને સ્થિતિ, વાલ્વ બાંધકામ કામગીરી, વાલ્વ સુરક્ષા સુવિધાઓ, બાયપાસ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન અને વાલ્વ પેકિંગ રિપ્લેસમેન્ટ પર સાવચેતીપૂર્વક ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે.