નિષેધ ૧

વાલ્વ ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલો છે.

ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટોપ વાલ્વ અથવા ચેક વાલ્વની પાણી (વરાળ) પ્રવાહ દિશા ચિહ્નની વિરુદ્ધ છે, અને વાલ્વ સ્ટેમ નીચે તરફ સ્થાપિત થયેલ છે. આડા સ્થાપિત ચેક વાલ્વ ઊભી રીતે સ્થાપિત થયેલ છે. રાઇઝિંગ સ્ટેમ ગેટ વાલ્વ અથવા બટરફ્લાય વાલ્વના હેન્ડલમાં કોઈ ખુલવાની અને બંધ થવાની જગ્યા નથી. છુપાયેલા વાલ્વનું સ્ટેમ સ્થાપિત થયેલ છે. નિરીક્ષણ દરવાજા તરફ નહીં.

પરિણામો: વાલ્વ નિષ્ફળ જાય છે, સ્વીચનું સમારકામ મુશ્કેલ છે, અને વાલ્વ સ્ટેમ નીચે તરફ નિર્દેશ કરે છે, જેના કારણે ઘણીવાર પાણી લીક થાય છે.

પગલાં: વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ અનુસાર સખત રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો. માટેરાઇઝિંગ-સ્ટેમ ગેટ વાલ્વ, પૂરતી વાલ્વ સ્ટેમ એક્સટેન્શન ઓપનિંગ ઊંચાઈ છોડી દો. માટેબટરફ્લાય વાલ્વ, હેન્ડલ રોટેશન સ્પેસને સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લો. વિવિધ વાલ્વ સ્ટેમ્સ આડી સ્થિતિ કરતા નીચા ન હોઈ શકે, નીચે તરફ તો છોડી દો. છુપાયેલા વાલ્વ ફક્ત એક નિરીક્ષણ દરવાજાથી સજ્જ હોવા જોઈએ નહીં જે વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, પરંતુ વાલ્વ સ્ટેમ પણ નિરીક્ષણ દરવાજા તરફ હોવું જોઈએ.

નિષેધ 2

સ્થાપિત વાલ્વના સ્પષ્ટીકરણો અને મોડેલો ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતા નથી.

ઉદાહરણ તરીકે, વાલ્વનું નજીવું દબાણ સિસ્ટમ ટેસ્ટ પ્રેશર કરતા ઓછું હોય છે; જ્યારે પાણી પુરવઠા શાખા પાઇપનો પાઇપ વ્યાસ 50 મીમી કરતા ઓછો અથવા બરાબર હોય ત્યારે ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ થાય છે; સ્ટોપ વાલ્વનો ઉપયોગ ગરમ પાણી ગરમ કરવાના સૂકા અને સ્ટેન્ડપાઇપ પાઇપ માટે થાય છે; બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉપયોગ ફાયર વોટર પંપ સક્શન પાઇપ માટે થાય છે.

પરિણામો: વાલ્વના સામાન્ય ખુલવા અને બંધ થવાને અસર કરે છે અને પ્રતિકાર, દબાણ અને અન્ય કાર્યોનું નિયમન કરે છે. તે વાલ્વને નુકસાન પણ પહોંચાડી શકે છે અને સિસ્ટમ ચાલુ હોય ત્યારે તેનું સમારકામ પણ કરવું પડી શકે છે.

પગલાં: વિવિધ પ્રકારના વાલ્વના ઉપયોગની શ્રેણીથી પરિચિત રહો, અને ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ અનુસાર વાલ્વ સ્પષ્ટીકરણો અને મોડેલો પસંદ કરો. વાલ્વનું નજીવું દબાણ સિસ્ટમ પરીક્ષણ દબાણ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. બાંધકામ સ્પષ્ટીકરણોની આવશ્યકતાઓ અનુસાર: જ્યારે પાણી પુરવઠા શાખા પાઇપનો વ્યાસ 50 મીમી કરતા ઓછો અથવા બરાબર હોય, ત્યારે સ્ટોપ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ; જ્યારે પાઇપનો વ્યાસ 50 મીમી કરતા વધારે હોય, ત્યારે ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ગરમ પાણી ગરમ કરવા માટે સૂકા અને વર્ટિકલ કંટ્રોલ વાલ્વ માટે ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, અને ફાયર વોટર પંપ સક્શન પાઇપ માટે બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ.

નિષેધ 3

વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં જરૂરિયાત મુજબ જરૂરી ગુણવત્તા નિરીક્ષણો કરવામાં નિષ્ફળતા.

પરિણામો: સિસ્ટમના સંચાલન દરમિયાન, વાલ્વ સ્વીચો અવિવેકી હોય છે, ચુસ્તપણે બંધ હોય છે અને પાણી (સ્ટીમ) લીક થાય છે, જેના કારણે ફરીથી કામ અને સમારકામ થાય છે, અને સામાન્ય પાણી પુરવઠા (સ્ટીમ) ને પણ અસર થાય છે.

પગલાં: વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, દબાણ મજબૂતાઈ અને કડકાઈ પરીક્ષણો હાથ ધરવા જોઈએ. પરીક્ષણમાં દરેક બેચના 10% (સમાન બ્રાન્ડ, સમાન સ્પષ્ટીકરણ, સમાન મોડેલ) અને ઓછામાં ઓછા એકની રેન્ડમલી તપાસ કરવી જોઈએ. કટીંગ ફંક્શન સાથે મુખ્ય પાઈપો પર સ્થાપિત ક્લોઝ-સર્કિટ વાલ્વ માટે, મજબૂતાઈ અને કડકાઈ પરીક્ષણો એક પછી એક હાથ ધરવા જોઈએ. વાલ્વ મજબૂતાઈ અને કડકાઈ પરીક્ષણ દબાણ "બિલ્ડિંગ વોટર સપ્લાય, ડ્રેનેજ અને હીટિંગ પ્રોજેક્ટ્સ માટે બાંધકામ ગુણવત્તા સ્વીકૃતિ કોડ" (GB 50242-2002) નું પાલન કરવું જોઈએ.

નિષેધ 4

બાંધકામમાં વપરાતી મુખ્ય સામગ્રી, સાધનો અને ઉત્પાદનોમાં ટેકનિકલ ગુણવત્તા મૂલ્યાંકન દસ્તાવેજો અથવા ઉત્પાદન પ્રમાણપત્રોનો અભાવ છે જે વર્તમાન રાષ્ટ્રીય અથવા મંત્રી ધોરણોનું પાલન કરે છે.

પરિણામો: પ્રોજેક્ટની ગુણવત્તા નબળી છે, અકસ્માતોના છુપાયેલા જોખમો છે, તે સમયસર પૂર્ણ થઈ શકતું નથી, અને તેને ફરીથી કામ અને સમારકામ કરવું આવશ્યક છે; પરિણામે બાંધકામ સમયગાળામાં વિલંબ થાય છે અને મજૂર અને સામગ્રીમાં રોકાણ વધે છે.

પગલાં: પાણી પુરવઠા, ડ્રેનેજ અને ગરમી અને સ્વચ્છતા પ્રોજેક્ટ્સમાં વપરાતી મુખ્ય સામગ્રી, સાધનો અને ઉત્પાદનોમાં તકનીકી ગુણવત્તા મૂલ્યાંકન દસ્તાવેજો અથવા ઉત્પાદન પ્રમાણપત્રો હોવા જોઈએ જે રાજ્ય અથવા મંત્રાલય દ્વારા જારી કરાયેલા વર્તમાન ધોરણોનું પાલન કરે છે; તેમના ઉત્પાદન નામો, મોડેલો, સ્પષ્ટીકરણો અને રાષ્ટ્રીય ગુણવત્તા ધોરણો ચિહ્નિત થયેલ હોવા જોઈએ. કોડ નંબર, ઉત્પાદન તારીખ, ઉત્પાદકનું નામ અને સ્થાન, ફેક્ટરી ઉત્પાદન નિરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર અથવા કોડ નંબર.

નિષેધ 5

વાલ્વ ફ્લિપ-અપ

પરિણામો:ચેક વાલ્વ, થ્રોટલ વાલ્વ, દબાણ ઘટાડતા વાલ્વ, ચેક વાલ્વઅને અન્ય વાલ્વ બધા દિશાત્મક છે. જો ઊંધું ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે તો, થ્રોટલ વાલ્વ ઉપયોગની અસર અને જીવનને અસર કરશે; દબાણ ઘટાડનાર વાલ્વ બિલકુલ કામ કરશે નહીં, અને ચેક વાલ્વ બિલકુલ કામ કરશે નહીં. તે ખતરનાક પણ હોઈ શકે છે.

માપદંડો: સામાન્ય રીતે, વાલ્વના વાલ્વ બોડી પર દિશા ચિહ્નો હોય છે; જો નહીં, તો તેમને વાલ્વના કાર્યકારી સિદ્ધાંતના આધારે યોગ્ય રીતે ઓળખવા જોઈએ. સ્ટોપ વાલ્વની વાલ્વ પોલાણ ડાબેથી જમણે અસમપ્રમાણ હોય છે, અને પ્રવાહી નીચેથી ઉપર સુધી વાલ્વ પોર્ટમાંથી પસાર થવું જોઈએ. આ રીતે, પ્રવાહી પ્રતિકાર નાનો હોય છે (આકાર દ્વારા નક્કી થાય છે), અને તે ખોલવા માટે શ્રમ-બચત છે (કારણ કે મધ્યમ દબાણ ઉપર તરફ હોય છે). બંધ થયા પછી, માધ્યમ પેકિંગને દબાવતું નથી, જે જાળવણી માટે અનુકૂળ છે. . આ કારણે સ્ટોપ વાલ્વને ઉલટાવીને ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતું નથી. ગેટ વાલ્વને ઊંધો ઇન્સ્ટોલ કરશો નહીં (એટલે \u200b\u200bકે, હેન્ડ વ્હીલ નીચે તરફ રાખીને), નહીં તો માધ્યમ લાંબા સમય સુધી વાલ્વ કવર સ્પેસમાં રહેશે, જે વાલ્વ સ્ટેમને સરળતાથી કાટ લાગશે, અને ચોક્કસ પ્રક્રિયા આવશ્યકતાઓ દ્વારા બિનસલાહભર્યું છે. તે જ સમયે પેકિંગને બદલવું અત્યંત અસુવિધાજનક છે. ભૂગર્ભમાં વધતા સ્ટેમ ગેટ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરશો નહીં, અન્યથા ખુલ્લા સ્ટેમ ભેજથી કાટ લાગશે. લિફ્ટ ચેક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે તેની વાલ્વ ડિસ્ક ઊભી છે જેથી તે લવચીક રીતે ઉપાડી શકે. સ્વિંગ ચેક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે તેનો પિન લેવલ હોય જેથી તે લવચીક રીતે સ્વિંગ કરી શકે. દબાણ ઘટાડવાનો વાલ્વ આડી પાઇપ પર સીધો સ્થાપિત થવો જોઈએ અને કોઈપણ દિશામાં નમેલો ન હોવો જોઈએ.

નિષેધ 6

મેન્યુઅલ વાલ્વ વધુ પડતા બળથી ખુલે છે અને બંધ થાય છે

પરિણામો: ઓછામાં ઓછું વાલ્વને નુકસાન થઈ શકે છે, અથવા સૌથી ખરાબમાં સલામતી અકસ્માત થઈ શકે છે.

પગલાં: મેન્યુઅલ વાલ્વ, તેનું હેન્ડવ્હીલ અથવા હેન્ડલ, સામાન્ય માનવશક્તિ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં સીલિંગ સપાટીની મજબૂતાઈ અને જરૂરી બંધ બળને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. તેથી, બોર્ડને ખસેડવા માટે લાંબા લિવર અથવા લાંબા રેન્ચનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. કેટલાક લોકો રેન્ચનો ઉપયોગ કરવા ટેવાયેલા હોય છે, તેથી તેમણે વધુ પડતું બળ ન વાપરવાનું ધ્યાન રાખવું જોઈએ, નહીં તો સીલિંગ સપાટીને નુકસાન પહોંચાડવું અથવા હેન્ડ વ્હીલ અથવા હેન્ડલ તોડવું સરળ છે. વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવા માટે, બળ સ્થિર અને અસર વિના હોવું જોઈએ. ઉચ્ચ-દબાણવાળા વાલ્વના કેટલાક ઘટકો જે ખોલવા અને બંધ કરવા પર અસર કરે છે તેઓએ વિચાર્યું છે કે આ અસર બળ સામાન્ય વાલ્વ જેટલું હોઈ શકતું નથી. સ્ટીમ વાલ્વ માટે, તેમને પહેલાથી ગરમ કરવા જોઈએ અને ખોલતા પહેલા કન્ડેન્સ્ડ પાણી દૂર કરવું જોઈએ. ખોલતી વખતે, પાણીના ધણને ટાળવા માટે શક્ય તેટલું ધીમેથી ખોલવું જોઈએ. જ્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો હોય, ત્યારે થ્રેડોને કડક બનાવવા માટે હેન્ડવ્હીલને થોડું ફેરવવું જોઈએ જેથી છૂટા ન થાય અને નુકસાન ન થાય. વધતા સ્ટેમ વાલ્વ માટે, જ્યારે સંપૂર્ણપણે ખુલે ત્યારે વાલ્વ સ્ટેમની સ્થિતિ અને સંપૂર્ણપણે બંધ યાદ રાખો જેથી સંપૂર્ણપણે ખુલે ત્યારે ટોચના ડેડ સેન્ટરને અથડાવાનું ટાળી શકાય. અને જ્યારે સંપૂર્ણપણે બંધ થાય ત્યારે તે સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસવું અનુકૂળ છે. જો વાલ્વ સ્ટેમ પડી જાય, અથવા વાલ્વ કોર સીલ વચ્ચે મોટો કાટમાળ જડાયેલો હોય, તો સંપૂર્ણપણે બંધ થયા પછી વાલ્વ સ્ટેમની સ્થિતિ બદલાઈ જશે. જ્યારે પાઇપલાઇનનો પ્રથમ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે અંદર ઘણી બધી ગંદકી હોય છે. તમે વાલ્વને થોડો ખોલી શકો છો, તેને ધોવા માટે માધ્યમના હાઇ-સ્પીડ ફ્લોનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને પછી તેને ધીમેથી બંધ કરી શકો છો (સીલિંગ સપાટીને પિંચ કરવાથી બચવા માટે તેને ઝડપથી બંધ કરશો નહીં અથવા સ્લેમ કરશો નહીં). તેને ફરીથી ચાલુ કરો, આ ઘણી વખત પુનરાવર્તન કરો, ગંદકી દૂર કરો, અને પછી સામાન્ય કાર્ય પર પાછા ફરો. સામાન્ય રીતે ખુલ્લા વાલ્વ માટે, સીલિંગ સપાટી પર ગંદકી ચોંટી શકે છે. બંધ કરતી વખતે, ઉપરોક્ત પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને તેને સાફ કરો, અને પછી તેને સત્તાવાર રીતે ચુસ્તપણે બંધ કરો. જો હેન્ડવ્હીલ અથવા હેન્ડલ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખોવાઈ ગયું હોય, તો તેને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ. તેને બદલવા માટે સ્વિંગ રેન્ચનો ઉપયોગ કરશો નહીં, જેથી વાલ્વ સ્ટેમની ચાર બાજુઓને નુકસાન, યોગ્ય રીતે ખોલવા અને બંધ કરવામાં નિષ્ફળતા અને ઉત્પાદનમાં અકસ્માત ટાળી શકાય. વાલ્વ બંધ થયા પછી કેટલાક માધ્યમો ઠંડુ થઈ જશે, જેના કારણે વાલ્વના ભાગો સંકોચાઈ જશે. ઓપરેટરે તેને યોગ્ય સમયે ફરીથી બંધ કરવું જોઈએ જેથી સીલિંગ સપાટી પર કોઈ સ્લિટ ન રહે. નહિંતર, માધ્યમ સ્લિટ્સમાંથી ખૂબ જ ઝડપે વહેશે અને સીલિંગ સપાટીને સરળતાથી ખતમ કરી દેશે. . ઓપરેશન દરમિયાન, જો તમને લાગે કે ઓપરેશન ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, તો તમારે કારણોનું વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ. જો પેકિંગ ખૂબ જ કડક હોય, તો તેને યોગ્ય રીતે ઢીલું કરો. જો વાલ્વ સ્ટેમ ત્રાંસી હોય, તો કર્મચારીઓને તેને સુધારવા માટે સૂચિત કરો. જ્યારે કેટલાક વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં હોય, ત્યારે બંધ થતા ભાગો ગરમ થાય છે અને વિસ્તરે છે, જેનાથી તેને ખોલવું મુશ્કેલ બને છે; જો આ સમયે તેને ખોલવું જ પડે, તો વાલ્વ સ્ટેમ પરના તણાવને દૂર કરવા માટે વાલ્વ કવર થ્રેડને અડધા વળાંકથી એક વળાંક સુધી ઢીલો કરો, અને પછી હેન્ડ વ્હીલ ફેરવો.

નિષેધ 7

ઉચ્ચ તાપમાનવાળા વાતાવરણ માટે વાલ્વનું અયોગ્ય સ્થાપન

પરિણામો: લીકેજ અકસ્માતોનું કારણ બને છે

પગલાં: 200°C થી ઉપરના ઉચ્ચ-તાપમાન વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે સામાન્ય તાપમાને હોય છે, પરંતુ સામાન્ય ઉપયોગ પછી, તાપમાન વધે છે, ગરમીને કારણે બોલ્ટ વિસ્તરે છે, અને ગાબડા વધે છે, તેથી તેમને ફરીથી કડક કરવા આવશ્યક છે, જેને "હીટ ટાઇટનિંગ" કહેવામાં આવે છે. ઓપરેટરોએ આ કાર્ય પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અન્યથા લીકેજ સરળતાથી થઈ શકે છે.

નિષેધ 8

ઠંડીમાં સમયસર પાણીનો નિકાલ ન થવો

પગલાં: જ્યારે હવામાન ઠંડુ હોય અને પાણીનો વાલ્વ લાંબા સમય સુધી બંધ હોય, ત્યારે વાલ્વ પાછળ એકઠું થયેલું પાણી દૂર કરવું જોઈએ. સ્ટીમ વાલ્વ વરાળ બંધ કર્યા પછી, કન્ડેન્સ્ડ પાણી પણ દૂર કરવું જોઈએ. વાલ્વના તળિયે એક પ્લગ છે, જેને પાણી કાઢવા માટે ખોલી શકાય છે.

નિષેધ 9

નોન-મેટાલિક વાલ્વ, ખુલવાનો અને બંધ કરવાનો બળ ખૂબ મોટો છે

પગલાં: કેટલાક બિન-ધાતુ વાલ્વ સખત અને બરડ હોય છે, અને કેટલાકની તાકાત ઓછી હોય છે. કામ કરતી વખતે, ખુલવાનો અને બંધ કરવાનો બળ ખૂબ મોટો ન હોવો જોઈએ, ખાસ કરીને બળ સાથે નહીં. વસ્તુઓ સાથે અથડામણ ટાળવા માટે પણ ધ્યાન આપો.

નિષેધ ૧૦

નવા વાલ્વ પેકિંગ ખૂબ જ ચુસ્ત છે.

પગલાં: નવા વાલ્વનો ઉપયોગ કરતી વખતે, વાલ્વ સ્ટેમ પર વધુ પડતું દબાણ, ઝડપી ઘસારો અને ખોલવા અને બંધ કરવામાં મુશ્કેલી ટાળવા માટે, લીકેજ ટાળવા માટે પેકિંગને ખૂબ કડક રીતે દબાવો નહીં. વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશનની ગુણવત્તા તેના ઉપયોગને સીધી અસર કરે છે, તેથી વાલ્વની દિશા અને સ્થિતિ, વાલ્વ બાંધકામ કામગીરી, વાલ્વ સુરક્ષા સુવિધાઓ, બાયપાસ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન અને વાલ્વ પેકિંગ રિપ્લેસમેન્ટ પર કાળજીપૂર્વક ધ્યાન આપવું જોઈએ.