૧૯૩૦ ના દાયકામાં,બટરફ્લાય વાલ્વયુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને 1950 ના દાયકામાં, તે જાપાનમાં રજૂ થયું હતું. જ્યારે તેનો ઉપયોગ 1960 ના દાયકા સુધી જાપાનમાં સામાન્ય રીતે થયો ન હતો, તે 1970 ના દાયકા સુધી અહીં જાણીતો બન્યો ન હતો.

બટરફ્લાય વાલ્વની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ તેનું હલકું વજન, કોમ્પેક્ટ ઇન્સ્ટોલેશન ફૂટપ્રિન્ટ અને ઓછું ઓપરેટિંગ ટોર્ક છે. બટરફ્લાય વાલ્વનું વજન લગભગ 2T છે, જ્યારે ગેટ વાલ્વનું વજન લગભગ 3.5T છે, ઉદાહરણ તરીકે DN1000 નો ઉપયોગ કરીને. બટરફ્લાય વાલ્વમાં ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતાનું મજબૂત સ્તર છે અને તે વિવિધ ડ્રાઇવ મિકેનિઝમ્સ સાથે સંકલિત કરવા માટે સરળ છે. રબર-સીલ્ડ બટરફ્લાય વાલ્વનો ગેરલાભ એ છે કે, જ્યારે થ્રોટલિંગ વાલ્વ તરીકે અયોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પોલાણ થશે, જેના કારણે રબર સીટ છાલશે અને નુકસાન થશે. તેથી, યોગ્ય પસંદગી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની માંગ પર આધાર રાખે છે. બટરફ્લાય વાલ્વના ઓપનિંગના કાર્ય તરીકે પ્રવાહ દર મૂળભૂત રીતે રેખીય રીતે બદલાય છે.

જો પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય, તો તેની પ્રવાહ લાક્ષણિકતાઓ પાઇપલાઇનના પ્રવાહ પ્રતિકાર સાથે ગાઢ રીતે સંકળાયેલી હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો બે પાઇપ સમાન વાલ્વ વ્યાસ અને આકાર સાથે ફીટ કરવામાં આવે, પરંતુ પાઇપ નુકશાન ગુણાંક અલગ હોય, તો વાલ્વનો પ્રવાહ દર નોંધપાત્ર રીતે બદલાશે. જ્યારે વાલ્વ ભારે થ્રોટલિંગ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે વાલ્વ પ્લેટની પાછળ પોલાણ થવાની સંભાવના છે, જે વાલ્વને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ઘણીવાર 15° પર બહાર લાગુ કરવામાં આવે છે.

આબટરફ્લાય વાલ્વજ્યારે બટરફ્લાય પ્લેટનો આગળનો ભાગ અને વાલ્વ બોડી વાલ્વ શાફ્ટ પર કેન્દ્રિત હોય છે, ત્યારે તે તેના ઉદઘાટનની મધ્યમાં હોય ત્યારે એક અલગ સ્થિતિ બનાવે છે. એક બટરફ્લાય પ્લેટનો આગળનો ભાગ એક જ દિશામાં ખસે છે.

પરિણામે, વાલ્વ બોડી એક બાજુ અનેવાલ્વપ્લેટ ભેગા થઈને નોઝલ જેવું છિદ્ર બનાવે છે, જ્યારે બીજી બાજુ થ્રોટલ જેવી હોય છે. રબર ગાસ્કેટ અલગ પડે છે. બટરફ્લાય વાલ્વનો ઓપરેટિંગ ટોર્ક વાલ્વના ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ઓરિએન્ટેશન અનુસાર બદલાય છે. પાણીની ઊંડાઈને કારણે, વાલ્વ શાફ્ટના ઉપરના અને નીચલા વોટર હેડ વચ્ચેના તફાવત દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ટોર્કને આડા બટરફ્લાય વાલ્વ, ખાસ કરીને મોટા વ્યાસના વાલ્વ માટે અવગણી શકાય નહીં.

વધુમાં, વાલ્વના ઇનલેટ બાજુ પર કોણી નાખવાથી બાયસ ફ્લો બનશે અને ટોર્ક વધશે. જ્યારે વાલ્વ ખુલવાની મધ્યમાં હોય ત્યારે પાણીના પ્રવાહના ટોર્કની અસરને કારણે, કાર્યકારી પદ્ધતિ સ્વ-લોકિંગ હોવી જોઈએ.