તમારે ખર્ચ-અસરકારક બોલ વાલ્વની જરૂર છે, પરંતુ પસંદગીઓ ગૂંચવણભરી છે. ખોટો પ્રકાર પસંદ કરવાનો અર્થ એ છે કે જ્યારે તે આખરે નિષ્ફળ જાય છે ત્યારે તમે કાયમી, અસુધારેલ લીક સાથે અટવાઈ શકો છો.

મુખ્ય તફાવત બાંધકામનો છે: aએક-ભાગનો વાલ્વએક મજબૂત, સીમલેસ બોડી ધરાવે છે, જ્યારે એબે-ભાગનો વાલ્વતેમાં બે ભાગોને એકસાથે સ્ક્રૂ કરીને બનાવેલ બોડી છે. બંને વાલ્વને રિપેર ન કરી શકાય તેવા, ફેંકી શકાય તેવા વાલ્વ ગણવામાં આવે છે જે સરળ ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ છે.

આ એક નાની ટેકનિકલ વિગત લાગે છે, પરંતુ તેના માટે મોટા પરિણામો છેવાલ્વની મજબૂતાઈ, પ્રવાહ દર, અને નિષ્ફળતાના સંભવિત મુદ્દાઓ. આ એક મૂળભૂત ખ્યાલ છે જેની હું હંમેશા મારા ભાગીદારો સાથે સમીક્ષા કરું છું, જેમ કે બુડી, જે ઇન્ડોનેશિયામાં ખરીદ મેનેજર છે. તેને યોગ્ય કામ માટે યોગ્ય વાલ્વ પ્રદાન કરવાની જરૂર છે, પછી ભલે તે સાદા ઘર પ્રોજેક્ટ માટે હોય કે માંગણી કરતી ઔદ્યોગિક સિસ્ટમ માટે. આ વાલ્વ કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે તે સમજવાથી તમને નક્કી કરવામાં મદદ મળશે કે કયો તમારી જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે, અને તમારે ક્યારે વધુ વ્યાવસાયિક ઉકેલ તરફ આગળ વધવું જોઈએ.

૧-પીસ વિરુદ્ધ ૨-પીસ વાલ્વનું બાંધકામ કામગીરીને કેવી રીતે અસર કરે છે?

તમે ટુ-પીસ વાલ્વ પર સીમ જુઓ છો અને ચિંતા કરો છો કે તે એક નબળો મુદ્દો છે. પરંતુ પછી તમને આશ્ચર્ય થાય છે કે શું સીમલેસ વન-પીસ ડિઝાઇનના પોતાના છુપાયેલા ગેરફાયદા છે.

એક-ભાગના વાલ્વના સોલિડ બોડીમાં કોઈ સીમ હોતી નથી, જે તેને ખૂબ જ મજબૂત બનાવે છે. જોકે, તેમાં સામાન્ય રીતે ઘટાડો થયેલો પોર્ટ હોય છે. બે-ભાગનો વાલ્વ સંપૂર્ણ પોર્ટ આપી શકે છે પરંતુ થ્રેડેડ બોડી સીમ રજૂ કરે છે, જે સંભવિત લીક પાથ બનાવે છે.

કામગીરીનો તાલમેલ સીધો જ તે કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે તેના પરથી આવે છે. એક-ટુકડો વાલ્વ સરળ અને મજબૂત હોય છે, પરંતુ બોલને એક છેડા દ્વારા દાખલ કરવો આવશ્યક છે, જેનો અર્થ એ થાય કે બોલનું ઉદઘાટન (પોર્ટ) પાઇપ કનેક્શન કરતા નાનું હોવું જોઈએ. આ પ્રવાહને પ્રતિબંધિત કરે છે. બોલની આસપાસ બે-ટુકડો વાલ્વ બનાવવામાં આવે છે, તેથી પોર્ટ પાઇપનો સંપૂર્ણ વ્યાસ હોઈ શકે છે. આ તેનો મુખ્ય ફાયદો છે. જો કે, તે બોડી સીમ, જે થ્રેડો દ્વારા એકસાથે રાખવામાં આવે છે, તે સંભવિત નિષ્ફળતાનો એક મહત્વપૂર્ણ બિંદુ છે. પ્રેશર સ્પાઇક્સ અથવા વોટર હેમરના તણાવ હેઠળ, આ સીમ લીક થઈ શકે છે. બુડી જેવા ખરીદનાર માટે, પસંદગી ક્લાયન્ટની પ્રાથમિકતા પર આધારિત છે: એકની સંપૂર્ણ માળખાકીય અખંડિતતાએક ટુકડોઓછા-પ્રવાહ એપ્લિકેશન માટે, અથવા શ્રેષ્ઠ પ્રવાહ દર માટેટુ-પીસ, તેના સંકળાયેલ લીક જોખમ સાથે.

એક નજરમાં પ્રદર્શન

એક પીસ અને ત્રણ પીસ બોલ વાલ્વ વચ્ચે શું તફાવત છે?

તમારા પ્રોજેક્ટ માટે લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીયતા જરૂરી છે. સસ્તો વન-પીસ વાલ્વ આકર્ષક છે, પરંતુ તમે જાણો છો કે તેને બદલવા માટે કાપવાનો ડાઉનટાઇમ આપત્તિજનક હશે.

એક-ભાગનો વાલ્વ એક સીલબંધ, નિકાલજોગ એકમ છે જે કાયમી ધોરણે સ્થાપિત થાય છે. Aથ્રી-પીસ ટ્રુ યુનિયન વાલ્વએક વ્યાવસાયિક-ગ્રેડ સોલ્યુશન છે જેને પાઇપ કાપ્યા વિના સરળતાથી સમારકામ અથવા બદલી માટે પાઇપલાઇનમાંથી સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકાય છે.

કોઈપણ વ્યાવસાયિક એપ્લિકેશન માટે આ સૌથી મહત્વપૂર્ણ સરખામણી છે. આખી ફિલોસોફી અલગ છે. એક-પીસ વાલ્વ એકવાર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે અને નિષ્ફળ જવા પર ફેંકી દેવા માટે રચાયેલ છે. ત્રણ-પીસ વાલ્વ સિસ્ટમનો કાયમી ભાગ બનવા માટે રચાયેલ છે જે કાયમ માટે જાળવી શકાય છે. હું હંમેશા બુડી સાથે તેના જળચરઉછેર અને ઔદ્યોગિક પ્રક્રિયાના ગ્રાહકો માટે આ શેર કરું છું. તેમની સિસ્ટમમાં લીકેજ વિનાશક હોઈ શકે છે. એક-પીસ વાલ્વ સાથે, તેઓ અવ્યવસ્થિત રિપ્લેસમેન્ટ માટે લાંબા સમય સુધી બંધ રહેવાનો સામનો કરે છે. ત્રણ-પીસ Pntek સાથેટ્રુ યુનિયન વાલ્વ, તેઓ બેને ખોલી શકે છેયુનિયન નટ્સ, વાલ્વના બોડીને બહાર કાઢો, રિપ્લેસમેન્ટ બોડી અથવા સાદી સીલ કીટ નાખો, અને પાંચ મિનિટમાં ફરીથી ચાલુ કરો. એક કલાકનો ડાઉનટાઇમ ટાળીને થોડો વધારે પ્રારંભિક ખર્ચ સેંકડો ગણો ચૂકવવામાં આવે છે. તે ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં રોકાણ છે.

એક-પીસ બોલ વાલ્વ ખરેખર શું છે?

સરળ કામ માટે તમારે સૌથી ઓછા ખર્ચે વાલ્વની જરૂર છે. એક-પીસ ડિઝાઇન જવાબ જેવી લાગે છે, પરંતુ તમારે પ્રતિબદ્ધતા પહેલા તેની ચોક્કસ મર્યાદાઓ જાણવાની જરૂર છે.

એક-પીસ બોલ વાલ્વ મોલ્ડેડ પ્લાસ્ટિકના એક જ, નક્કર ટુકડામાંથી બનાવવામાં આવે છે. બોલ અને સીટો છેડા દ્વારા દાખલ કરવામાં આવે છે, અને સ્ટેમ અને હેન્ડલ ફીટ કરવામાં આવે છે, જે બોડી સીમ વિના સીલબંધ, બિન-રિપેરેબલ યુનિટ બનાવે છે.

આ બાંધકામ પદ્ધતિ આપે છેએક-ભાગનો વાલ્વતેની વ્યાખ્યાયિત લાક્ષણિકતાઓ. તેની સૌથી મોટી તાકાત એ છે કે તેમાં કોઈ બોડી સીમ નથી, જેનો અર્થ એ છે કે લીક થવા માટે એક ઓછી જગ્યા છે. તે સૌથી સરળ અને તેથી ઉત્પાદન માટે સૌથી સસ્તું પણ છે. આ તેને બિન-જટિલ, ઓછા દબાણવાળા એપ્લિકેશનો માટે એક શ્રેષ્ઠ પસંદગી બનાવે છે જ્યાં તે વારંવાર ચલાવવામાં આવશે નહીં, જેમ કે મૂળભૂત ડ્રેઇન લાઇન. જો કે, તેની મુખ્ય નબળાઈ એ છે કે "ઘટાડેલ પોર્ટ"ડિઝાઇન. કારણ કે આંતરિક ઘટકો પાઇપ કનેક્શન છિદ્રમાંથી ફિટ થવાના હોય છે, બોલમાં ખુલવાનો ભાગ પાઇપના આંતરિક વ્યાસ કરતા નાનો હોય છે. આ ઘર્ષણ બનાવે છે અને સિસ્ટમનો એકંદર પ્રવાહ દર ઘટાડે છે. હું મારા ભાગીદારોને સમજાવું છું કે આ તેમના છૂટક ગ્રાહકો માટે સરળ DIY પ્રોજેક્ટ્સ કરવા માટે યોગ્ય છે, પરંતુ તે કોઈપણ સિસ્ટમ માટે યોગ્ય પસંદગી નથી જ્યાં મહત્તમ પ્રવાહ અને સેવાક્ષમતા મહત્વપૂર્ણ છે.

તો, બે-ભાગના વાલ્વને શું વ્યાખ્યાયિત કરે છે?

આ વાલ્વ વચ્ચે અટવાયેલો લાગે છે. તે સૌથી સસ્તો નથી, અને તે સૌથી વધુ સેવાયોગ્ય પણ નથી. તમને આશ્ચર્ય થશે કે તે શા માટે અસ્તિત્વમાં છે અને તેનો ચોક્કસ હેતુ શું છે.

બે-પીસ વાલ્વ તેના શરીર દ્વારા વ્યાખ્યાયિત થાય છે, જે બે ભાગોથી બનેલો છે જે એકસાથે સ્ક્રૂ કરે છે. આ ડિઝાઇન તેને ઓછા ખર્ચે પૂર્ણ-કદનું પોર્ટ મેળવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, પરંતુ તે કાયમી, બિન-સેવાયોગ્ય બોડી સીમ બનાવે છે.

આબે-ભાગનો વાલ્વએક સમસ્યા હલ કરવા માટે બનાવવામાં આવી હતી: એક-પીસ વાલ્વનો પ્રતિબંધિત પ્રવાહ. શરીરને બે ભાગમાં બનાવીને, ઉત્પાદકો પાઇપના આંતરિક વ્યાસ સાથે મેળ ખાતા પૂર્ણ-કદના પોર્ટ સાથે મોટા બોલની આસપાસ વાલ્વને એસેમ્બલ કરી શકે છે. આ ત્રણ-પીસ વાલ્વથી નીચેના ભાવ બિંદુ પર ઉત્તમ પ્રવાહ લાક્ષણિકતાઓ પ્રદાન કરે છે. આ તેનો એકમાત્ર વાસ્તવિક ફાયદો છે. જો કે, તે ફાયદો કિંમતે આવે છે. થ્રેડેડ સીમ જે બે ભાગોને એકસાથે રાખે છે તે સંભવિત નબળા બિંદુ છે. તે સેવા માટે અલગ કરવા માટે રચાયેલ નથી, તેથી તે હજુ પણ "ફેંકી દેવું" વાલ્વ છે. મારા ભાગીદારો માટે, હું તેને એક વિશિષ્ટ ઉત્પાદન તરીકે ફ્રેમ કરું છું. જો તેમના ગ્રાહકને ખરેખર જરૂર હોય તોસંપૂર્ણ પ્રવાહપરંતુ થ્રી-પીસ વાલ્વ પરવડી શકતા નથી, ટુ-પીસ એક વિકલ્પ છે, પરંતુ તેમણે સમય જતાં બોડી સીમ પર લીક થવાનું જોખમ સ્વીકારવું પડશે.

નિષ્કર્ષ

એક-ભાગ અને બે-ભાગ વાલ્વ બંને બિન-સેવાયોગ્ય ડિઝાઇન છે. શ્રેષ્ઠ પસંદગી શરીરની અખંડિતતા (એક-ભાગ) સામે પ્રવાહ દર (બે-ભાગ) ને સંતુલિત કરવા પર આધાર રાખે છે, અને બંને ત્રણ-ભાગ વાલ્વ કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળા છે.