1. સીલિંગ ગ્રીસ ઉમેરો

સીલિંગ ગ્રીસનો ઉપયોગ ન કરતા વાલ્વ માટે, વાલ્વ સ્ટેમ સીલિંગ કામગીરીને સુધારવા માટે સીલિંગ ગ્રીસ ઉમેરવાનું વિચારો.

2. ફિલર ઉમેરો

વાલ્વ સ્ટેમ પર પેકિંગની સીલિંગ કામગીરીને સુધારવા માટે, પેકિંગ ઉમેરવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. સામાન્ય રીતે, ડબલ-લેયર અથવા મલ્ટિ-લેયર મિશ્ર ફિલર્સનો ઉપયોગ થાય છે. માત્ર જથ્થામાં વધારો, જેમ કે સંખ્યાને 3 ટુકડાઓથી વધારીને 5 ટુકડા કરવા, સ્પષ્ટ અસર કરશે નહીં.

3. ગ્રેફાઇટ ફિલર બદલો

વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા PTFE પેકિંગમાં -20 થી +200 °C ની રેન્જમાં ઓપરેટિંગ તાપમાન હોય છે. જ્યારે તાપમાન ઉપલા અને નીચલા મર્યાદાઓ વચ્ચે મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે, ત્યારે તેની સીલિંગ કામગીરી નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે, તે ઝડપથી વૃદ્ધ થશે અને તેનું જીવન ટૂંકું હશે.

લવચીક ગ્રેફાઇટ ફિલર્સ આ ખામીઓને દૂર કરે છે અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે. તેથી, કેટલીક ફેક્ટરીઓએ તમામ પીટીએફઇ પેકિંગને ગ્રેફાઇટ પેકિંગમાં બદલ્યા છે, અને પીટીએફઇ પેકિંગને ગ્રેફાઇટ પેકિંગ સાથે બદલ્યા પછી નવા ખરીદેલા કંટ્રોલ વાલ્વનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. જો કે, ગ્રેફાઇટ ફિલરનો ઉપયોગ કરવાની હિસ્ટેરેસિસ મોટી હોય છે, અને કેટલીકવાર પ્રથમ ક્રોલ થાય છે, તેથી આ માટે થોડી વિચારણા કરવી જોઈએ.

4. પ્રવાહની દિશા બદલો અને વાલ્વ સ્ટેમ છેડે P2 મૂકો.

જ્યારે △P મોટો હોય અને P1 મોટો હોય, ત્યારે P2ને સીલ કરવા કરતાં P1ને સીલ કરવું દેખીતી રીતે વધુ મુશ્કેલ હોય છે. તેથી, પ્રવાહની દિશા વાલ્વ સ્ટેમ છેડે P1 થી વાલ્વ સ્ટેમ છેડે P2 માં બદલી શકાય છે, જે ઉચ્ચ દબાણ અને મોટા દબાણના તફાવતવાળા વાલ્વ માટે વધુ અસરકારક છે. ઉદાહરણ તરીકે, બેલો વાલ્વને સામાન્ય રીતે P2 સીલ કરવાનું ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

5. લેન્સ ગાસ્કેટ સીલિંગનો ઉપયોગ કરો

ઉપલા અને નીચલા કવરની સીલિંગ માટે, વાલ્વ સીટ અને ઉપલા અને નીચલા વાલ્વ સંસ્થાઓની સીલિંગ. જો તે સપાટ સીલ હોય, તો ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ, સીલિંગ કામગીરી નબળી હોય છે, જેના કારણે લિકેજ થાય છે. તમે તેના બદલે લેન્સ ગાસ્કેટ સીલનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જે સંતોષકારક પરિણામો પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

6. સીલિંગ ગાસ્કેટ બદલો

અત્યાર સુધી, મોટાભાગના સીલિંગ ગાસ્કેટ હજુ પણ એસ્બેસ્ટોસ બોર્ડનો ઉપયોગ કરે છે. ઊંચા તાપમાને, સીલિંગ કામગીરી નબળી છે અને સેવા જીવન ટૂંકું છે, જેના કારણે લિકેજ થાય છે. આ કિસ્સામાં, તમે સર્પાકાર ઘા ગાસ્કેટ, "ઓ" રિંગ્સ, વગેરેનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જે હવે ઘણી ફેક્ટરીઓએ અપનાવી છે.

7. બોલ્ટને સમપ્રમાણરીતે સજ્જડ કરો અને પાતળા ગાસ્કેટ સાથે સીલ કરો

“O” રિંગ સીલ સાથેના નિયમનકારી વાલ્વ સ્ટ્રક્ચરમાં, જ્યારે મોટા વિકૃતિ (જેમ કે વિન્ડિંગ શીટ) સાથે જાડા ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જો સંકોચન અસમપ્રમાણ હોય અને બળ અસમપ્રમાણ હોય, તો સીલ સરળતાથી ક્ષતિગ્રસ્ત, નમેલી અને વિકૃત થઈ જશે. સીલિંગ કામગીરીને ગંભીરતાથી અસર કરે છે.

તેથી, આ પ્રકારના વાલ્વને સમારકામ અને એસેમ્બલ કરતી વખતે, કમ્પ્રેશન બોલ્ટને સમપ્રમાણરીતે કડક બનાવવું આવશ્યક છે (નોંધ કરો કે તેઓ એક જ સમયે કડક થઈ શકતા નથી). તે વધુ સારું રહેશે જો જાડા ગાસ્કેટને પાતળા ગાસ્કેટમાં બદલી શકાય, જે સરળતાથી ઝોકને ઘટાડી શકે છે અને સીલિંગની ખાતરી કરી શકે છે.

8. સીલિંગ સપાટીની પહોળાઈ વધારો

ફ્લેટ વાલ્વ કોર (જેમ કે ટુ-પોઝિશન વાલ્વ અને સ્લીવ વાલ્વનો વાલ્વ પ્લગ) વાલ્વ સીટમાં કોઈ માર્ગદર્શક અને માર્ગદર્શક વક્ર સપાટી નથી. જ્યારે વાલ્વ કામ કરે છે, ત્યારે વાલ્વ કોર બાજુના બળને આધીન હોય છે અને પ્રવાહની દિશામાંથી બહાર વહે છે. સ્ક્વેર, વાલ્વ કોરનો મેચિંગ ગેપ જેટલો મોટો હશે, આ એકપક્ષીય ઘટના વધુ ગંભીર હશે. વધુમાં, વાલ્વ કોર સીલિંગ સપાટીની વિરૂપતા, બિન-કેન્દ્રિતતા અથવા નાની ચેમ્ફરિંગ (સામાન્ય રીતે માર્ગદર્શન માટે 30° ચેમ્ફરિંગ) વાલ્વ કોર સીલિંગમાં પરિણમશે જ્યારે તે બંધ થવાની નજીક હોય. ચેમ્ફર્ડ એન્ડ ફેસ વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટી પર મૂકવામાં આવે છે, જેના કારણે વાલ્વ કોર બંધ થાય ત્યારે કૂદી જાય છે, અથવા બિલકુલ બંધ થતો નથી, વાલ્વ લિકેજમાં મોટા પ્રમાણમાં વધારો કરે છે.

સૌથી સરળ અને અસરકારક ઉપાય એ છે કે વાલ્વ કોર સીલિંગ સપાટીનું કદ વધારવું, જેથી વાલ્વ કોર એન્ડ ફેસનો લઘુત્તમ વ્યાસ વાલ્વ સીટ વ્યાસ કરતા 1 થી 5 મીમી નાનો હોય અને તેની ખાતરી કરવા માટે પૂરતું માર્ગદર્શન હોય. કોરને વાલ્વ સીટમાં માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે અને સીલિંગ સપાટીના સારા સંપર્કને જાળવી રાખે છે.