નિષેધ ૧

શિયાળાના બાંધકામ દરમિયાન, હાઇડ્રોલિક દબાણ પરીક્ષણો નકારાત્મક તાપમાને હાથ ધરવામાં આવે છે.

પરિણામો: હાઇડ્રોલિક પ્રેશર ટેસ્ટ દરમિયાન પાઇપ ઝડપથી થીજી જાય છે, તેથી પાઇપ થીજી જાય છે.

પગલાં: શિયાળામાં ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં હાઇડ્રોલિક પ્રેશર ટેસ્ટ કરવાનો પ્રયાસ કરો, અને પ્રેશર ટેસ્ટ પછી પાણીને ફૂંકીને કાઢી નાખો. ખાસ કરીને, વાલ્વમાં પાણી સંપૂર્ણપણે સાફ કરવું આવશ્યક છે, નહીં તો વાલ્વ શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં કાટ લાગશે અથવા સૌથી ખરાબ સ્થિતિમાં થીજી જશે અને ક્રેક થઈ જશે.

જ્યારે શિયાળામાં પ્રોજેક્ટનું પાણીનું દબાણ પરીક્ષણ કરવું જરૂરી હોય, ત્યારે ઘરની અંદરનું તાપમાન હકારાત્મક તાપમાને જાળવવું જોઈએ, અને દબાણ પરીક્ષણ પછી પાણીને ઉડાડી દેવું જોઈએ.

નિષેધ 2

જો પાઇપલાઇન સિસ્ટમ પૂર્ણ થાય તે પહેલાં કાળજીપૂર્વક ફ્લશ કરવામાં ન આવે, તો પ્રવાહ દર અને ગતિ પાઇપલાઇન ફ્લશિંગ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકશે નહીં. ફ્લશિંગને પણ હાઇડ્રોલિક સ્ટ્રેન્થ ટેસ્ટ ડ્રેનિંગ દ્વારા બદલવામાં આવે છે.

પરિણામો: પાણીની ગુણવત્તા પાઇપલાઇન સિસ્ટમની સંચાલન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી નથી, જેના પરિણામે ઘણીવાર પાઇપલાઇન ક્રોસ-સેક્શન ઓછું અથવા અવરોધિત થાય છે.

પગલાં: ફ્લશિંગ માટે સિસ્ટમમાં મહત્તમ રસ પ્રવાહ દર અથવા 3m/s કરતા ઓછી ન હોય તેવા પાણીના પ્રવાહની ગતિનો ઉપયોગ કરો. વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણ અનુસાર, ડિસ્ચાર્જ પાણીનો રંગ અને પારદર્શિતા ઇનલેટ પાણીના રંગ અને પારદર્શિતા સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ.

નિષેધ 3

ગટર, વરસાદી પાણી અને કન્ડેન્સેટ પાઈપો પાણી બંધ કરવા માટે પરીક્ષણ કર્યા વિના છુપાવવા જોઈએ.

પરિણામો: પાણી લીકેજ થઈ શકે છે અને વપરાશકર્તાને નુકસાન થઈ શકે છે.

પગલાં: બંધ પાણી પરીક્ષણ કાર્યનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર કડક રીતે સ્વીકારવું જોઈએ. છુપાયેલા ગટર, વરસાદી પાણી, કન્ડેન્સેટ પાઈપો, વગેરે, જે ભૂગર્ભમાં, સસ્પેન્ડેડ છતમાં, પાઈપો વચ્ચે, વગેરેમાં દફનાવવામાં આવ્યા છે, તે લીકેજથી અભેદ્ય હોય તેની ખાતરી કરવી જોઈએ.

નિષેધ 4

પાઇપલાઇન સિસ્ટમના હાઇડ્રોલિક સ્ટ્રેન્થ ટેસ્ટ અને ટાઇટનેસ ટેસ્ટ દરમિયાન, ફક્ત દબાણ મૂલ્ય અને પાણીના સ્તરમાં ફેરફાર જોવા મળે છે, અને લિકેજ નિરીક્ષણ પૂરતું નથી.

પરિણામો: પાઇપલાઇન સિસ્ટમ કાર્યરત થયા પછી લીકેજ થાય છે, જે સામાન્ય ઉપયોગને અસર કરે છે.

પગલાં: જ્યારે પાઇપલાઇન સિસ્ટમનું ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ અને બાંધકામ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, ત્યારે નિર્દિષ્ટ સમયની અંદર દબાણ મૂલ્ય અથવા પાણીના સ્તરમાં ફેરફાર રેકોર્ડ કરવા ઉપરાંત, કોઈ લીકેજ સમસ્યા છે કે કેમ તે કાળજીપૂર્વક તપાસવા પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

નિષેધ 5

બટરફ્લાય વાલ્વફ્લેંજનો ઉપયોગસામાન્ય વાલ્વ ફ્લેંજ.

પરિણામો: બટરફ્લાય વાલ્વ ફ્લેંજનું કદ સામાન્ય વાલ્વ ફ્લેંજ કરતા અલગ હોય છે. કેટલાક ફ્લેંજનો આંતરિક વ્યાસ નાનો હોય છે, જ્યારે બટરફ્લાય વાલ્વમાં મોટી વાલ્વ ડિસ્ક હોય છે, જેના કારણે વાલ્વ ખુલવામાં નિષ્ફળ જાય છે અથવા સખત ખુલે છે, જેના કારણે વાલ્વને નુકસાન થાય છે.

માપ: બટરફ્લાય વાલ્વ ફ્લેંજના વાસ્તવિક કદ અનુસાર ફ્લેંજ પ્લેટ પર પ્રક્રિયા કરો.

નિષેધ 6

બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચરના બાંધકામ દરમિયાન કોઈ અનામત છિદ્રો અને એમ્બેડેડ ભાગો નથી, અથવા અનામત છિદ્રો ખૂબ નાના છે અને એમ્બેડેડ ભાગો ચિહ્નિત નથી.

પરિણામો: ગરમી અને સ્વચ્છતા પ્રોજેક્ટ્સના બાંધકામ દરમિયાન, ઇમારતનું માળખું કાપવામાં આવે છે અથવા તો તણાવ-સહન કરતા સ્ટીલના બાર પણ કાપવામાં આવે છે, જે ઇમારતની સલામતી કામગીરીને અસર કરે છે.

પગલાં: હીટિંગ અને સેનિટરી એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટના બાંધકામ રેખાંકનોથી કાળજીપૂર્વક પરિચિત થાઓ, અને પાઇપ અને સપોર્ટ અને હેંગર્સની ઇન્સ્ટોલેશન જરૂરિયાતો અનુસાર છિદ્રો અને એમ્બેડેડ ભાગો અનામત રાખવા માટે બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચરના નિર્માણમાં સક્રિય અને નિષ્ઠાપૂર્વક સહકાર આપો. ખાસ કરીને ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ અને બાંધકામ સ્પષ્ટીકરણોનો સંદર્ભ લો.

નિષેધ 7

પાઈપો વેલ્ડિંગ કરતી વખતે, મેચિંગ પછી પાઈપોના સ્થિર સાંધા એક જ મધ્ય રેખા પર હોતા નથી, મેચિંગ માટે કોઈ અંતર છોડવામાં આવતું નથી, જાડી-દિવાલોવાળા પાઈપો બેવલ્ડ નથી હોતા, અને વેલ્ડની પહોળાઈ અને ઊંચાઈ બાંધકામ સ્પષ્ટીકરણોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી નથી.

પરિણામો: પાઇપ સાંધાઓનું ખોટું ગોઠવણી વેલ્ડીંગ ગુણવત્તા અને દ્રશ્ય ગુણવત્તા પર સીધી અસર કરે છે. જો સાંધા વચ્ચે કોઈ અંતર ન હોય, જાડા-દિવાલોવાળા પાઈપોનું બેવલિંગ ન હોય, અને વેલ્ડની પહોળાઈ અને ઊંચાઈ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ ન કરે, તો વેલ્ડીંગ મજબૂતાઈની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે નહીં.

પગલાં: પાઈપોના સાંધાને વેલ્ડિંગ કર્યા પછી, પાઈપો ખોટી રીતે ગોઠવાયેલા ન હોવા જોઈએ અને મધ્ય રેખા પર હોવા જોઈએ; સાંધામાં ગાબડા છોડવા જોઈએ; જાડી દિવાલોવાળા પાઈપો બેવલ્ડ હોવા જોઈએ. વધુમાં, વેલ્ડીંગ સીમની પહોળાઈ અને ઊંચાઈ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર વેલ્ડિંગ કરવી જોઈએ.

નિષેધ 8

પાઇપલાઇનો સીધી થીજી ગયેલી માટી અને સારવાર ન કરાયેલી છૂટી માટીમાં દફનાવવામાં આવે છે, અને પાઇપલાઇન બટ્રેસનું અંતર અને સ્થાન અયોગ્ય છે, અને સૂકી-કોડેડ ઇંટોનો પણ ઉપયોગ થાય છે.

પરિણામો: અસ્થિર સપોર્ટને કારણે, બેકફિલ માટીના ટેમ્પિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન પાઇપલાઇનને નુકસાન થયું હતું, જેના પરિણામે ફરીથી કામ અને સમારકામ કરવું પડ્યું હતું.

પગલાં: પાઈપોને થીજી ગયેલી માટી અથવા સારવાર ન કરાયેલી છૂટી માટીમાં દાટી દેવા જોઈએ નહીં. બટ્રેસ વચ્ચેનું અંતર બાંધકામના સ્પષ્ટીકરણોની જરૂરિયાતોનું પાલન કરવું જોઈએ. સપોર્ટ પેડ્સ મજબૂત હોવા જોઈએ, ખાસ કરીને પાઇપ ઇન્ટરફેસ, જે શીયર ફોર્સ સહન ન કરવા જોઈએ. અખંડિતતા અને મજબૂતાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઈંટના બટ્રેસ સિમેન્ટ મોર્ટારથી બાંધવા જોઈએ.

નિષેધ 9

પાઇપ સપોર્ટને ઠીક કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા વિસ્તરણ બોલ્ટ હલકી ગુણવત્તાવાળા સામગ્રીના હોય છે, વિસ્તરણ બોલ્ટ સ્થાપિત કરવા માટેના છિદ્રો ખૂબ મોટા હોય છે, અથવા વિસ્તરણ બોલ્ટ ઈંટની દિવાલો પર અથવા તો હળવા વજનની દિવાલો પર સ્થાપિત હોય છે.

પરિણામો: પાઇપના આધાર ઢીલા હોય છે અને પાઇપ વિકૃત હોય છે અથવા તો પડી જાય છે.

પગલાં: વિસ્તરણ બોલ્ટ માટે યોગ્ય ઉત્પાદનો પસંદ કરવા આવશ્યક છે. જો જરૂરી હોય તો, પરીક્ષણ નિરીક્ષણ માટે નમૂના લેવા જોઈએ. વિસ્તરણ બોલ્ટ સ્થાપિત કરવા માટે છિદ્રનો વ્યાસ વિસ્તરણ બોલ્ટના બાહ્ય વ્યાસ કરતા 2 મીમી મોટો ન હોવો જોઈએ. કોંક્રિટ માળખા પર વિસ્તરણ બોલ્ટનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

નિષેધ ૧૦

પાઇપ કનેક્શનના ફ્લેંજ અને ગાસ્કેટ પૂરતા મજબૂત નથી, અને કનેક્ટિંગ બોલ્ટ વ્યાસમાં ટૂંકા અથવા પાતળા છે. હીટિંગ પાઈપો રબર પેડનો ઉપયોગ કરે છે, ઠંડા પાણીના પાઈપો ડબલ-લેયર પેડ અથવા બેવલ પેડનો ઉપયોગ કરે છે, અનેફ્લેંજ પેડ્સ પાઈપોમાં બહાર નીકળે છે.

પરિણામો: ફ્લેંજ કનેક્શન કડક નથી, અથવા તો ક્ષતિગ્રસ્ત પણ નથી, જેના કારણે લીકેજ થાય છે. ફ્લેંજ ગાસ્કેટ પાઇપમાં બહાર નીકળે છે અને પ્રવાહ પ્રતિકાર વધારે છે.

પગલાં: પાઇપ ફ્લેંજ અને ગાસ્કેટ પાઇપલાઇનની ડિઝાઇન કાર્યકારી દબાણની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે તે આવશ્યક છે.

ગરમી અને ગરમ પાણી પુરવઠા પાઈપોના ફ્લેંજ લાઇનિંગ માટે રબર એસ્બેસ્ટોસ પેડ્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ; પાણી પુરવઠા અને ડ્રેનેજ પાઈપોના ફ્લેંજ લાઇનિંગ માટે રબર પેડ્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

ફ્લેંજ ગાસ્કેટ પાઇપમાં બહાર નીકળવું જોઈએ નહીં, અને તેનું બાહ્ય વર્તુળ ફ્લેંજ બોલ્ટ છિદ્ર સુધી પહોંચવું જોઈએ. ફ્લેંજની મધ્યમાં બેવલ પેડ્સ અથવા ઘણા પેડ્સ મૂકવા જોઈએ નહીં. ફ્લેંજને જોડતા બોલ્ટનો વ્યાસ ફ્લેંજ પ્લેટ છિદ્ર વ્યાસ કરતા 2 મીમી કરતા ઓછો હોવો જોઈએ. નટમાંથી બહાર નીકળતા બોલ્ટ સળિયાની લંબાઈ નટ જાડાઈના 1/2 હોવી જોઈએ.