ગ્લોબ વાલ્વ200 વર્ષથી પ્રવાહી નિયંત્રણમાં મુખ્ય આધાર છે અને હવે તે દરેક જગ્યાએ જોવા મળે છે. જો કે, કેટલીક એપ્લિકેશનોમાં, ગ્લોબ વાલ્વ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ પ્રવાહીના કુલ બંધને સંચાલિત કરવા માટે પણ કરી શકાય છે. ગ્લોબ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પ્રવાહીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. ગ્લોબ વાલ્વ ચાલુ/બંધ અને મોડ્યુલેટિંગ ઉપયોગ ઘરો અને વ્યવસાયિક માળખાના બાહ્ય ભાગ પર જોઈ શકાય છે, જ્યાં વાલ્વ વારંવાર મૂકવામાં આવે છે.

ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ માટે વરાળ અને પાણી જરૂરી હતા, પરંતુ આ સંભવિત ખતરનાક પદાર્થોને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર હતી. આગ્લોબ વાલ્વઆ કાર્યને અસરકારક રીતે પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી પ્રથમ વાલ્વ છે. ગ્લોબ વાલ્વ ડિઝાઇન એટલી સફળ અને સારી રીતે પસંદ કરવામાં આવી હતી કે તેના કારણે મોટા ભાગના મુખ્ય પરંપરાગત વાલ્વ ઉત્પાદકો (ક્રેન, પોવેલ, લુંકનહેઇમર, ચેપમેન અને જેનકિન્સ)ને તેમની પ્રારંભિક પેટન્ટ્સ પ્રાપ્ત થઈ હતી.

ગેટ વાલ્વસંપૂર્ણપણે ખુલ્લી અથવા સંપૂર્ણ બંધ સ્થિતિમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે બનાવાયેલ છે, જ્યારે ગ્લોબ વાલ્વનો ઉપયોગ બ્લોક અથવા આઇસોલેશન વાલ્વ તરીકે થઈ શકે છે પરંતુ નિયમન કરતી વખતે પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે આંશિક રીતે ખુલ્લા રહેવા માટે રચાયેલ છે. આઇસોલેશન-ઓપરેટેડ અને ઑન-ઑફ વાલ્વ માટે ગ્લોબ વાલ્વનો ઉપયોગ કરતી વખતે ડિઝાઇન નિર્ણયોમાં કાળજી લેવી જોઈએ, કારણ કે ડિસ્ક પર નોંધપાત્ર દબાણ સાથે ચુસ્ત સીલ જાળવવી એ પડકારજનક છે. પ્રવાહીનું બળ હકારાત્મક સીલ હાંસલ કરવામાં મદદ કરશે અને જ્યારે પ્રવાહી ઉપરથી નીચે તરફ વહે છે ત્યારે તેને સીલ કરવાનું સરળ બનાવશે.

ગ્લોબ વાલ્વ તેના નિયમનકારી કાર્યને કારણે કંટ્રોલ વાલ્વ એપ્લીકેશન માટે યોગ્ય છે, જે ગ્લોબ વાલ્વ બોનેટ અને સ્ટેમ સાથે જોડાયેલા પોઝિશનર્સ અને એક્ટ્યુએટર્સ સાથે અત્યંત સુંદર નિયમન માટે પરવાનગી આપે છે. તેઓ અસંખ્ય પ્રવાહી નિયંત્રણ કાર્યક્રમોમાં ઉત્કૃષ્ટ છે અને આ એપ્લિકેશનોમાં તેમને "ફાઇનલ કંટ્રોલ એલિમેન્ટ્સ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

પરોક્ષ પ્રવાહ માર્ગ

ગ્લોબને તેના મૂળ ગોળાકાર આકારને કારણે ગ્લોબ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે હજુ પણ પ્રવાહના માર્ગની અસામાન્ય અને ગૂંચવણભરી પ્રકૃતિને છુપાવે છે. તેની ઉપરની અને નીચેની ચેનલો સેરેટેડ હોય છે, સંપૂર્ણ ખુલ્લો ગ્લોબ વાલ્વ હજુ પણ પૂરેપૂરા ખુલ્લા ગેટ અથવા બોલ વાલ્વથી વિપરીત પ્રવાહીના પ્રવાહમાં નોંધપાત્ર ઘર્ષણ અથવા અવરોધ દર્શાવે છે. નમેલા પ્રવાહને કારણે પ્રવાહી ઘર્ષણ વાલ્વમાંથી પસાર થવાને ધીમું કરે છે.

વાલ્વના પ્રવાહ ગુણાંક અથવા "Cv" નો ઉપયોગ તેના દ્વારા થતા પ્રવાહની ગણતરી કરવા માટે થાય છે. ગેટ વાલ્વ જ્યારે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય ત્યારે તેઓ અત્યંત ન્યૂનતમ પ્રવાહ પ્રતિકાર ધરાવે છે, તેથી ગેટ વાલ્વ અને સમાન કદના ગ્લોબ વાલ્વ માટે Cv નોંધપાત્ર રીતે અલગ હશે.

ડિસ્ક અથવા પ્લગ, જે ગ્લોબ વાલ્વ ક્લોઝિંગ મિકેનિઝમ તરીકે કામ કરે છે, તેને વિવિધ આકારોમાં બનાવી શકાય છે. જ્યારે ડિસ્કના આકારમાં ફેરફાર કરીને વાલ્વ ખુલ્લું હોય ત્યારે સ્ટેમના સ્પિન્સની સંખ્યાના આધારે વાલ્વ દ્વારા પ્રવાહ દર નોંધપાત્ર રીતે બદલાઈ શકે છે. વધુ લાક્ષણિક અથવા "પરંપરાગત" વક્ર ડિસ્ક ડિઝાઇનનો ઉપયોગ મોટાભાગની એપ્લિકેશનોમાં થાય છે કારણ કે તે વાલ્વ સ્ટેમની ચોક્કસ હિલચાલ (રોટેશન) માટે અન્ય ડિઝાઇન કરતાં વધુ યોગ્ય છે. વી-પોર્ટ ડિસ્ક તમામ કદના ગ્લોબ વાલ્વ માટે યોગ્ય છે અને વિવિધ ઓપનિંગ ટકાવારીઓમાં ફાઇન ફ્લો પ્રતિબંધ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. સંપૂર્ણ પ્રવાહ નિયમન એ સોયના પ્રકારોનો ધ્યેય છે, જો કે તે ઘણીવાર ફક્ત નાના વ્યાસમાં જ આપવામાં આવે છે. જ્યારે સંપૂર્ણ શટડાઉન જરૂરી હોય ત્યારે ડિસ્ક અથવા સીટમાં નરમ, સ્થિતિસ્થાપક દાખલ કરી શકાય છે.

ગ્લોબ વાલ્વ ટ્રીમ

ગ્લોબ વાલ્વમાં વાસ્તવિક ઘટક-થી-ઘટક બંધ સ્પૂલ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. સીટ, ડિસ્ક, સ્ટેમ, બેકસીટ અને ક્યારેક હાર્ડવેર જે સ્ટેમને ડિસ્ક સાથે જોડે છે તે ગ્લોબ વાલ્વની ટ્રીમ બનાવે છે. કોઈપણ વાલ્વનું સારું પ્રદર્શન અને આયુષ્ય ટ્રીમ ડિઝાઇન અને સામગ્રીની પસંદગી પર આધાર રાખે છે, પરંતુ ગ્લોબ વાલ્વ તેમના ઉચ્ચ પ્રવાહી ઘર્ષણ અને જટિલ પ્રવાહ માર્ગોને કારણે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે. જેમ જેમ સીટ અને ડિસ્ક એકબીજાની નજીક આવે છે તેમ તેમ તેમનો વેગ અને અશાંતિ વધે છે. પ્રવાહીની ક્ષતિગ્રસ્ત પ્રકૃતિ અને વધેલા વેગને લીધે, વાલ્વ ટ્રીમને નુકસાન પહોંચાડવાનું શક્ય છે, જે વાલ્વના લિકેજમાં નાટકીય રીતે વધારો કરશે જ્યારે તે બંધ થાય છે. સ્ટ્રિંગિંગ એ ખામી માટેનો શબ્દ છે જે ક્યારેક ક્યારેક સીટ અથવા ડિસ્ક પર નાના ટુકડા તરીકે દેખાય છે. જે થોડો લીક પાથ તરીકે શરૂ થયો તે વધી શકે છે અને જો સમયસર તેને ઠીક કરવામાં ન આવે તો તે નોંધપાત્ર લીકમાં ફેરવાઈ શકે છે.

નાના બ્રોન્ઝ ગ્લોબ વાલ્વ પરનો વાલ્વ પ્લગ મોટાભાગે શરીરની સમાન સામગ્રીથી બનેલો હોય છે અથવા તો ક્યારેક વધુ મજબૂત બ્રોન્ઝ જેવો એલોય બને છે. કાસ્ટ આયર્ન ગ્લોબ વાલ્વ માટે સૌથી લાક્ષણિક સ્પૂલ સામગ્રી કાંસ્ય છે. IBBM, અથવા "આયર્ન બોડી, બ્રોન્ઝ માઉન્ટિંગ," આ આયર્ન ટ્રીમનું નામ છે. સ્ટીલ વાલ્વ માટે ઘણી અલગ ટ્રીમ સામગ્રી ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ ઘણીવાર એક અથવા વધુ ટ્રીમ તત્વો 400 શ્રેણી માર્ટેન્સિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલા હોય છે. વધુમાં, સ્ટેલાઇટ, 300 શ્રેણીના સ્ટેનલેસ સ્ટીલ્સ અને મોનેલ જેવા કોપર-નિકલ એલોય જેવી સખત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

ગ્લોબ વાલ્વ માટે ત્રણ મૂળભૂત સ્થિતિઓ છે. પાઇપ ફ્લો માટે કાટખૂણે સ્ટેમ સાથેનો "T" આકાર સૌથી લાક્ષણિક છે.
ના
ટી-વાલ્વની જેમ જ, એક એંગલ વાલ્વ વાલ્વની અંદરના પ્રવાહને 90 ડિગ્રી ફેરવે છે, જે ફ્લો કંટ્રોલ ડિવાઇસ અને 90 ડિગ્રી પાઇપ એલ્બો બંને તરીકે કામ કરે છે. તેલ અને ગેસ "ક્રિસમસ ટ્રી" પર, એંગલ ગ્લોબ વાલ્વ એ અંતિમ આઉટપુટ રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વનો પ્રકાર છે જે હજુ પણ બોઈલરની ટોચ પર વારંવાર કાર્યરત છે.
ના
“Y” ડિઝાઇન, જે ત્રીજી ડિઝાઇન છે, તેનો હેતુ ગ્લોબ વાલ્વ બોડીમાં થતા અશાંત પ્રવાહને ઘટાડીને ચાલુ/બંધ એપ્લિકેશન માટે ડિઝાઇનને કડક બનાવવાનો છે. આ પ્રકારના ગ્લોબ વાલ્વના બોનેટ, સ્ટેમ અને ડિસ્કને 30-45 ડિગ્રીના ખૂણેથી પ્રવાહના માર્ગને વધુ સીધો બનાવવા અને પ્રવાહી ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે કરવામાં આવે છે. ઘર્ષણમાં ઘટાડો થવાને કારણે, વાલ્વ ઇરોસિવ નુકસાનને ટકાવી રાખવાની શક્યતા ઓછી છે અને પાઇપિંગ સિસ્ટમની એકંદર ફ્લો લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો થાય છે.