1. જ્યારે બંધ થતો ઘટક ઢીલો થઈ જાય છે, ત્યારે લીકેજ થાય છે.

કારણ:

1. બિનકાર્યક્ષમ કામગીરીને કારણે બંધ થતા ઘટકો અટકી જાય છે અથવા ઉપલા ડેડ પોઈન્ટને વટાવી જાય છે, જેના પરિણામે જોડાણો ક્ષતિગ્રસ્ત અને તૂટે છે;

2. બંધ ભાગનું જોડાણ નબળું, ઢીલું અને અસ્થિર છે;

૩. કનેક્ટિંગ પીસની સામગ્રી કાળજીપૂર્વક પસંદ કરવામાં આવી ન હતી, અને તે માધ્યમના કાટ અને મશીનના ઘસારાને સહન કરી શકતી નથી.

જાળવણી વ્યૂહરચના

1. યોગ્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બંધ કરોવાલ્વધીમેધીમે અને ઉપલા ડેડ પોઈન્ટથી ઉપર ગયા વિના તેને ખોલો. વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખોલ્યા પછી હેન્ડવ્હીલને થોડું પાછળની તરફ ફેરવવાની જરૂર છે;

2. થ્રેડેડ કનેક્શન પર બેકસ્ટોપ હોવો જોઈએ અને ક્લોઝિંગ સેક્શન અને વાલ્વ સ્ટેમ વચ્ચે સુરક્ષિત કનેક્શન હોવું જોઈએ;

3. જોડાવા માટે વપરાતા ફાસ્ટનર્સવાલ્વસ્ટેમ અને ક્લોઝિંગ સેક્શન મધ્યમ કાટ સહન કરવા સક્ષમ હોવા જોઈએ અને ચોક્કસ સ્તરની યાંત્રિક શક્તિ અને ઘસારો પ્રતિકાર ધરાવતો હોવો જોઈએ.

2. પેકિંગ લિકેજ (બાજુમાંવાલ્વ લિકેજ,પેકિંગ લિકેજ સૌથી વધુ છે).

કારણ:

1. ખોટી પેકિંગ પસંદગી; ઊંચા અથવા નીચા તાપમાને વાલ્વનું સંચાલન; મધ્યમ કાટ પ્રતિકાર; ઉચ્ચ દબાણ અથવા શૂન્યાવકાશ પ્રતિકાર; 2. ખોટી પેકિંગ ઇન્સ્ટોલેશન, જેમાં મોટા સ્થાનાંતરણ માટે નાની ખામીઓ, અપૂરતી સર્પાકાર કોઇલ્ડ કનેક્શન અને ચુસ્ત ટોચ અને ઢીલા તળિયાનો સમાવેશ થાય છે;

૩. ફિલર જૂનું થઈ ગયું છે, તેની ઉપયોગીતા સમાપ્ત થઈ ગઈ છે અને તેની લવચીકતા ગુમાવી દીધી છે.

4. વાલ્વ સ્ટેમની ચોકસાઇ ઓછી છે, અને તેમાં બેન્ડિંગ, કાટ અને ઘસારો સહિતની ખામીઓ છે.

૫. ગ્રંથિ કડક રીતે દબાયેલી નથી અને પૂરતા પ્રમાણમાં પેકિંગ વર્તુળો નથી.

૬. ગ્રંથિ, બોલ્ટ અને અન્ય ઘટકોને નુકસાન થયું છે, જેના કારણે ગ્રંથિને મજબૂત રીતે દબાણ કરવું અશક્ય બને છે;

૭. બિનકાર્યક્ષમ ઉપયોગ, અયોગ્ય બળ, વગેરે;

૮. ગ્રંથિ વાંકાચૂકા છે, અને ગ્રંથિ અને વાલ્વ સ્ટેમ વચ્ચેની જગ્યા કાં તો ખૂબ ટૂંકી અથવા ખૂબ મોટી છે, જેના કારણે વાલ્વ સ્ટેમ અકાળે ઘસાઈ જાય છે અને પેકિંગને નુકસાન થાય છે.

જાળવણી વ્યૂહરચના

1. ફિલર સામગ્રી અને પ્રકાર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓના આધારે પસંદ કરવા જોઈએ;

2. લાગુ પડતા નિયમો અનુસાર પેકિંગને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો. જંકશન 30°C અથવા 45°C પર હોવું જોઈએ, અને પેકિંગના દરેક ટુકડાને વ્યક્તિગત રીતે મૂકવો જોઈએ અને કોમ્પેક્ટ કરવો જોઈએ. 3. પેકિંગ તેના ઉપયોગી જીવનકાળના અંત સુધી પહોંચે, જૂનું થાય અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત થાય કે તરત જ તેને બદલવું જોઈએ;

૪. ક્ષતિગ્રસ્ત વાલ્વ સ્ટેમ વાંકો અને ઘસાઈ ગયા પછી તાત્કાલિક બદલવો જોઈએ; પછી તેને સીધો અને ઠીક કરવો જોઈએ.

૫. ગ્રંથિમાં ૫ મીમીથી વધુનો પ્રી-ટાઈટનિંગ ગેપ હોવો જોઈએ, પેકિંગ નિર્ધારિત સંખ્યામાં વળાંકોનો ઉપયોગ કરીને ફીટ કરવું જોઈએ, અને ગ્રંથિને સમાન અને સમપ્રમાણરીતે કડક કરવી જોઈએ.

6. ક્ષતિગ્રસ્ત બોલ્ટ, ગ્રંથીઓ અને અન્ય ભાગોને તાત્કાલિક સમારકામ અથવા બદલવા આવશ્યક છે;

7. ઓપરેશન સૂચનાઓનું પાલન કરવું જોઈએ, જેમાં ઇમ્પેક્ટ હેન્ડવ્હીલ સામાન્ય બળ અને સુસંગત ગતિએ કામ કરે;

૮. ગ્રંથિના બોલ્ટને એકસરખા અને સમાન રીતે સજ્જડ કરો. જો ગ્રંથિ અને વાલ્વ સ્ટેમ વચ્ચેની જગ્યા ખૂબ નાની હોય તો તેને યોગ્ય રીતે મોટી કરવી જોઈએ, અથવા જો તે ખૂબ મોટી હોય તો તેને બદલવી જોઈએ.

૩. સીલિંગ સપાટી લીક થઈ રહી છે

કારણ:

1. સીલિંગ સપાટી નજીકની રેખા બનાવી શકતી નથી અને સપાટ નથી;

2. વાલ્વ સ્ટેમ-ટુ-ક્લોઝિંગ મેમ્બર કનેક્શનનું ઉપરનું કેન્દ્ર ખોટી રીતે ગોઠવાયેલું, ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા લટકતું હોય છે;

3. વાલ્વ સ્ટેમ વિકૃત અથવા અયોગ્ય રીતે બાંધવામાં આવ્યું હોવાથી બંધ થતા ઘટકો વળી ગયા છે અથવા કેન્દ્રની બહાર છે;

4. વાલ્વ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ અનુસાર પસંદ કરવામાં આવ્યો નથી અથવા સીલિંગ સપાટી સામગ્રીની ગુણવત્તા યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવી નથી.

જાળવણી વ્યૂહરચના

1. ઓપરેટિંગ વાતાવરણ અનુસાર ગાસ્કેટનો પ્રકાર અને સામગ્રી યોગ્ય રીતે પસંદ કરો;

2. કાળજીપૂર્વક સેટઅપ અને સુવ્યવસ્થિત કામગીરી;

૩. બોલ્ટ સમાન અને સમાન રીતે કડક હોવા જોઈએ. જો જરૂરી હોય તો ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. પ્રી-ટાઈટનિંગ ફોર્સ પૂરતું હોવું જોઈએ અને ન તો ખૂબ વધારે કે ન તો ખૂબ ઓછું. ફ્લેંજ અને થ્રેડેડ કનેક્શન વચ્ચે, પ્રી-ટાઈટનિંગ ગેપ હોવો જોઈએ;

4. બળ એકસમાન હોવું જોઈએ અને ગાસ્કેટ એસેમ્બલી કેન્દ્રિત હોવી જોઈએ. ડબલ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવો અને ગાસ્કેટને ઓવરલેપ કરવા પર પ્રતિબંધ છે;

5. સ્ટેટિક સીલિંગ સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવી છે અને તે કાટ લાગી ગઈ છે, ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને ઓછી પ્રોસેસિંગ ગુણવત્તા ધરાવે છે. સ્ટેટિક સીલિંગ સપાટી જરૂરી માપદંડોને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, સમારકામ, ગ્રાઇન્ડીંગ અને રંગ પરીક્ષણો કરવા જોઈએ;

6. ગાસ્કેટ નાખતી વખતે સ્વચ્છતાનું ધ્યાન રાખો. સીલિંગ સપાટીને સાફ કરવા માટે કેરોસીનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, અને ગાસ્કેટ જમીન પર ન પડવું જોઈએ.